昨天中午，A股市场刚开盘，上汽集团(600104)的股票突现异动，上千万股的买盘涌入，直接将股价拉至涨停附近。背后的导火索来自与互联网巨头阿里相关的重磅消息：两家要合作生产互联网汽车了。
上海汽车集团是国内汽车龙头，阿里则是全球互联网的巨头，“上汽+阿里”让车友们浮想联翩：“以后我们的生活可能是这样的：早上醒来，用手机唤醒汽车(物联网)，让它自动打开暖气或冷气，吃着前一晚下车前通过车载‘淘点点’预定送上门的早餐，你慢悠悠地坐上车。用手机点一点‘启动’，车子会根据大数据云计算，帮你调整好座位，系上安全带。一路上，你可以发语音要求高德地图为你导航，并播放收藏夹里的虾米音乐。停车等待时，顺便上淘宝逛一逛……”
一句话，我们的生活距离全方位的“互联网汽车时代”很近了。
首款互联网汽车
有望明年上市
昨天，阿里巴巴集团与上海汽车集团宣布，共同出资10亿元设立“互联网汽车基金”，并组建合资公司，专注互联网汽车的技术研发。双方合作的首款互联网汽车产品有望2016年上市。
去年7月，上汽集团与阿里巴巴集团签署战略合作协议，启动了在互联网汽车领域的探索。此次合资公司的成立，则是双方第一个实质性的大动作。
钱江晚报记者从上汽集团公关部相关负责人处得到消息，合资公司将围绕互联网汽车、车联网等领域展开技术研发，搭建行业通用的技术平台和服务标准，并为“上汽版”互联网汽车提供技术支持。新公司将整合阿里、上汽和第三方资源，开发YunOS车载系统(YunOS for Car)，建立专属的软硬件平台和应用服务，搭建围绕互联网汽车的云计算和大数据平台。由于是基金，因此也不排除将来会有其他方面的力量参与此项目。
这款互联网汽车会是什么样？叫什么名字？阿里与上汽方面都表示具体细节未知。不过，上汽集团的这位公关部相关负责人告诉记者，该款汽车会使用自主品牌，项目已在进行中。而去年7月份，上汽集团就曾表示，会搭载在荣威550上，荣威550拥有InkaNet系统，由上汽集团主导研发，基于Android系统。同时，具备ivoka智能语音系统，包含导航、音乐、语音助手、故障诊断、3G联网等功能。因此，有不少业内人士猜测，未来的“互联网汽车”可能是现有550车型的升级版。
“为汽车装上互联网大脑，这仅仅是一个开始哦！”阿里巴巴集团官方微博昨日回应上汽集团发布关于“10亿基金，打造互联网+汽车生态圈”时表示，“我们的电商、金融、数字娱乐、地图、通讯、YunOS等业务，都将整合到互联网汽车项目中，并通过其云计算和大数据能力为互联网汽车装上大脑。”阿里方面告诉钱江晚报记者，上汽和阿里将发挥各自优势，共同打造“跑在互联网上的汽车”(Car on the Internet)。
掘金互联网汽车
国内巨头们都在行动
今年两会期间，“互联网+”成为大众议论的热词，传统制造与互联网的结合，成为中国产业未来转型升级的大方向。从诸多公开信息来看，掘金“互联网+”，汽车行业已经走在了众多传统行业的前列。据统计，2015年中国车联网市场规模有望突破1500亿元，到2020年90%的汽车将具备互联网接入功能，互联网连接将成为未来汽车的标配。
本周一，全国人大代表、北汽集团董事长徐和谊在接受央广网专访时透露，北汽将和乐视联手打造新能源汽车。有媒体透露，乐视将为北汽的新能源汽车提供动力系统、智能操作系统和车联网系统的核心技术支持。
2月3日，奇瑞与博泰、易到三方共同合作研发生产智能汽车，并计划在未来2年内推出首款电动汽车。此前的1月22日，中国联通高层透露，将成立专门公司，为智能汽车产业提供端到端的服务。
阿里大手笔进入的行业，我们总能看到百度和腾讯两个巨头的身影。1月27日，百度携手奥迪、现代和通用三大车厂布局车联网，推出兼容性强大的车联网解决方案CarLife。
与此同时，百度也正在推进自己的“造车计划”。今年两会期间，百度CEO李彦宏称，百度正在研发“无人驾驶”汽车，但自己不会过多地涉及硬件领域，而会在汽车硬件制造领域与第三方汽车厂商合作开发。有资料显示，百度的车厂合作方包括宝马、福特、沃尔沃、丰田等全球汽车行业的巨头。