一直为外界关注的物产集团整体上市，在2015年元月，终于揭开了谜底。物产集团的整体上市最终选择了以物产中大作为平台，物产中拓则被划归浙江省交通投资集团有限公司(下称“浙江交投集团”)，并也在考虑和筹划资产整合、注入、重大收购等相关重大事项。昨日，记者联络物产集团，相关负责人表示暂时不便对外透露更多信息。
物产中拓5日晚间发布公告，公司接控股股东浙江物产集团通知，物产集团日前已收到浙江省政府关于物产集团整体上市总体方案的批复，将以2014年9月30日为基准日，由浙江省综合资产经营有限公司(下称“浙江综资公司”)收购浙江物产集团全部非上市资产，并同意浙江综资公司将物产中拓46.13%股权无偿划转给浙江交投集团。去年12月29日，物产集团已与浙江综资公司签署股权转让协议，后者将以22亿元的价格收购物产集团所持公司全部股份(占股46.13%)，合每股14.4766元。
而事实上，早在去年12月31日，物产中大已公告了控股股东物产集团获得整体上市批复，并进一步披露，将由物产中大向物产集团的股东发行新股，换股吸收合并物产集团，实现物产集团整体上市并募集配套资金。
去年10月13日，物产集团旗下两家上市公司物产中大和物产中拓同时停牌，此后披露控股股东物产集团将启动整体上市。外界对于这个浙江国有企业“优等生”的整体上市方案给出了很多猜想。
结果，公布的方案是物产中拓将成为浙江交投集团的A股整合平台。据物产中拓公告，根据浙江省政府及浙江省国资委有关安排，并结合浙江综资公司定位，公司前述46.13%股权将依法适时划转予浙江交投集团。在确保本公司有关各方利益得到统筹安排及充分保护的前提和基础上，在符合法律法规和政策要求及满足相应商业条件的情形下，公司及浙江交投集团正在考虑和筹划相关的资产整合、资产注入、重大收购等相关重大交易事项，并将与公司2014年度非公开发行事项择一进行。
据浙江交投集团官方网站信息，浙江交投集团主要经营高速公路及衍生产业，水上运输与港口物流、交通工程建设、房地产开发、金融证券等五大产业。截至2013年底，集团共有各级企业121家，其中全资及控股子(分)公司23家、参股公司4家，控股子公司浙江沪杭甬高速公路股份有限公司为香港上市公司。2013年完成合并营业收入281.11亿元，实现利润总额29.56亿元，上缴各类税金23.74亿元。旗下高速公路营运里程达2546公里，占浙江省高速公路通车总里程的66.3%。远洋与沿海运输自有营运船舶54艘，现有和购建总运力400余万吨。交通工程施工年产值近100亿元。集团已连续七年入榜中国企业500强。
物产中拓划归浙江交通的方案公布后继续引发猜测。有股民注意到，浙江交投集团是浙商证券的实际控制人，所以猜测注入的资产极有可能是浙商证券。证券业界人士认为这种分析不无可能。之前申银万国通过宏源证券上市已有先例，安信借壳ST中纺也赚足了银两。交投下面没有壳，之前有分析师也曾一个一个猜测过，会不会是数源科技、杭州解百，抑或是凯恩股份？这些杭州市国资委下属的企业被相继排除，传闻正在找壳的浙商证券仍有可能借机“插队”，通过这种方式快速加入资本市场。
当然，浙江交投集团也可能像物产集团这样整体上市。一切皆有可能。